С коляской по лестнице
Для семей, где имеется мелкий ребенок, небезынтересной, возможно, окажется предлагаемая мной доработка детской коляски. Совсем несложная модернизация разрешает одному человеку легко поднимать ее либо спускать по простому лестничному маршу в подъездах домов либо подземных переходах.
Сущность доработки ясна из рисунка. Главная дополнительная подробность, которую необходимо изготовить, — выдвигаемая рама с маленькими роликами (колеса от сломанных детских автомобилей либо колясок для кукол), В убранном положении рама находится под дном, а перед лестничным маршем выдвигается и фиксируется в рабочем положении — спереди коляски.
С приближением главных колес к первой ступени ролики рамы оказываются на уровне третьей ступени и вкатываются на нее. Опираясь на них и немного подняв за ручку коляску, въезжаем се колесами на первую ступень.
Сейчас можем опереться на них и наклонить коляску назад: рама с роликами окажется над следующей ступенью, цикл повторится. Угол колебаний коляски наряду с этим не превышает 12°, что нисколько не тревожит находящегося в ней малыша.
Единственное неудобство содержится в том, что и модернизированная коляска не имеет возможности преодолеть двух верхних ступеней при подъеме либо начале спуска. Возможно, решается и эта неприятность, но за счет усложнения приспособления.
Рис. 1. Модернизация коляски:
1 — корпус коляски, 2 — выдвижная рама, 3 — ролик, 4 — переднее колесо.
Рис. 2. Схема перемещения по ступеням:
1 — положение перед лестницей, 2 — немного поднята передняя часть коляски, опора на задние колеса, ролики вкатываются на ступень, 3 — немного поднята задняя часть коляски, опора на ролики, вкатываются передние колеса.
Раму возможно изготовить из дюралюминиевых уголков либо трубок (к примеру, от ветхих раскладушек), из древесных брусков сечением 30X30 мм. Размеры ее зависят от габаритов самой коляски, исходя из этого приведенные на схемах цифры — ориентировочные.
Подбирая их, направляться иметь в виду, что высота крепления рамы от пола должна быть чуть меньше утроенной высоты ступеней, а расстояние от переднего колеса до осевой роликов — чуть больше удвоенной ширины ступеней.
Обрисованное приспособление весьма выручало нас, в особенности в то время, когда жене приходилось в мое отсутствие вивозять коляску с сынишкой на прогулку.
А. НАЗАРЕНКО, инженер, г. Киев
