Установка секционных ворот
Секционные ворота привилегия не только для гаражей, по сути это перегородка закрывающая въезд на территорию чего-либо. Эта современная конструкция весьма эргономичная и практичная, в особенности в том месте, где не хватает места для установки распашных либо откатных ворот.
Конструкция ворот в один момент несложна и эргономична, она складывается из комплекта железных секций, каковые в развернутом виде закрывают проем, а в то время, когда необходимо складываются и открывают место для проезда. Такая конструкция дополнит дизайн территории, помимо этого, секционные ворота имеют большой показатель безопасности, они изготавливаются из прочных железных сплавов.
конструкция и Характеристика секционных ворот
Конструкция секционных ворот включает в себя пружинный механизм и направляющие модули, по которым проходят секции при раскладывании и складывании. Кроме этого секционные ворота оснащаются двумя механизмами для закрытия и открытия, ручной механический привод, и непроизвольный привод, что приводится в воздействие посредством пульта.
Ровная и ровная поверхность секций располагает к нанесению уникальных картинок.
В большинстве случаев, заводские секции имеют защитное покрытие и выполнено из материалов, каковые не подвергаются коррозии и достаточно прочные, дабы обеспечить безопасность. Наличие утеплительных сэндвич-панелей защищает помещение и полотно от морозов, исходя из этого секции трудятся в произвольных низких температурах и погодных условиях.
Запорная совокупность секционных ворот оснащена особыми замками с засовами, каковые при запирании не оставляют ни мельчайшей щели. Верно собранные секционные ворота с применением качественных комплектующих смогут прослужить до 10 лет, без замен и ремонтов подробностей.
Секционные ворота возможно собирать и самостоятельно, но нужно знать все тонкости конструкции и применять качественные материалы. Несложнее и надежнее приобрести готовые наборы заводской сборки, каковые хоть и обойдутся чуть дороже, но избавят вас от лишней и непростой работы, плюс к этому вы получите качественную и надёжную конструкцию.
Производители дают понятную и подробную инструкцию по сборке, вам только останется приготовить проем и установить секционные ворота.
Подготовка проема для ворот
Для конструкции секционных ворот очень важна ровность проема, тут необходимо идеально вывести проем по вертикали и горизонтали, подготовить потолок и притолок к креплению профилей. Убедитесь, что у вас хватает места по высоте, для установки конструкции вверху должен быть запас пространства как минимум в 50 см, в случае если же устанавливается электропривод, то нужно 100 см.
Расширьте проем стенки до нужных размеров для установки конструкции, направляться убедиться в прочности потолка и притолока, т. к. на них будут крепиться достаточно тяжелые части конструкции. Дабы избежать неточности в расчетах, правильные размеры схемы на поверхность стенки и потолка, по окончании чего сделайте по ним проем.
Кроме этого нужно удалить целый облицовочный материал с поверхностей.
установка и Сборка конструкции
Вначале необходимо разобраться с набором подробностей, подготовить их и проверить работоспособность всех комплектующих, которых в наборе не мало. Кроме этого стоит уделить время крепежу, время от времени он не входит в набор и его необходимо самостоятельно купить.
Ни за что нельзя использовать для крепления монтажную пену, древесные подкладки и другой ненадежный материал. Если вы желаете добиться прочности и гармонично вписать конструкцию, то применяйте уникальный крепеж и фурнитуру.
Главное правило при установке и сборке конструкции, это отсутствие перекосов и соблюдение последовательности либо неровностей в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Сборку начните с комплектации панелей, в большинстве случаев, они будут в разобранном состоянии.
оптимальнее распределить целый набор по сторонам и разложить подробности в том месте, где они будут установлены.
Сперва необходимо установить направляющие элементы и вертикальные стойки. Несущая вертикальная рамка каркаса крепится к проему посредством анкерных болтов, это главная часть конструкции, которая несет на себе громадную нагрузку.
На каркас устанавливаются направляющие горизонтального типа, и опорные стойки с концевиками, каковые нужно предварительно скомплектовать из отдельных элементов. Горизонтальная направляющая планирует из радиусного профиля и направляющего профиля.
По очерченным линиям необходимо приложить собранную горизонтальную направляющую и соединить со стойками опоры.
Нужно в точности соблюсти совмещение вертикальной, горизонтальной направляющих с радиусным профилем, кромки качения дорожек должны совпадать. Любой установленный элемент необходимо проверить посредством уровня, т. к. каждые отклонения по плоскости приведут к заедании, или к стремительной поломке конструкции.
Сейчас нужно закрепить направляющие финиши к потолку и установить горизонтальную планку. По окончании того, как несущая конструкция собрана и надежно закреплена, возможно установить механизм, что будет нести ответственность за ворот и равновесие секций в целом.
За приведение в перемещение секций отвечает трос, что крепится к барабанам и угловым кронштейнам. В то время, когда трос установлен нужно произвести диагностику и уравновесить и скомпенсировать секционные ворота, это разрешит снизить нагрузку на механизм при открывании, отрегулированные ворота требуют минимального упрочнения до двадцати килограмм.
Так вы защитите механический привод от избыточной нагрузки.
Следующий этап, это установка всех подробностей, каковые несут ответственность за закрывание и автоматическое открывание. К таким элементам относятся задвижки, ручки и амортизаторы, кроме этого необходимо установить запасной, ручной вариант открывания, за это отвечает канат для подъема вручную.
Секционные ворота необходимо обезопасисть от случайного обрыва подъемного троса, для этого устанавливается особый механизм блокировки. При обрыва, секции не отправятся вниз, а заблокируются в том же положении, в котором находятся.
Пристально отнеситесь к инструкции по техническому обслуживанию и эксплуатации секционных ворот. Нужно вовремя смазывать ходовые узлы и осматривать их состояние.
