Работа на вагранке
Умение трудиться на вагранке передавалось в литейной индустрии из поколения (в поколение без какой-либо тщательной, а время от времени я без всякой научной разработки способов, каковые привели бы к лучшим условиям работы вагранки. Родоначальником вагранки можно считать «каталонский горн».
Имеются указании, что этот метод плавления металла существовал еще в старейшие времена в Китае.
Но, не обращая внимания на столь давешнее использование чугуна, науки по экснлоатации вагранки практически не существовало до второй половины девятнадцатого века. Нельзя сказать, что не было вовсе попыток дать литейщику понятие об мастерстве плавильно-литейного дела, но работа эта прошла незамеченной, поскольку литейщики-специалисты стремились держать в тайне собственные секреты, дабы плодами их трудов не могли воспользоваться соперника.
Тут сыграла собственную традиция и роль передавать секреты «от отца к сыну». Все это замедляло изучение процесса плавки в вагранке, но первые же шаги в данной области продемонстрировали, что все, считавшееся секретом, было общепринятой практикой во всех литейных.
При, этом выявилось, что всей литейной индустрии была свойственна птея рота.и черта — невежество. По окончании ШШ становятся” известными имена Ледебура.
Озанна. Мак Лейна. Мольденке. Мак Кеши, Пирса, Хэрста, Нивоварского и других, окончательно связанные с историей ведения и прогресса плавки на научной базе в Литейной индустрии.
Вагранку изучили букватьно по Отдельным подробностям; секретов не стало. Опубликованные научные изучения послужили Основанием для научно обоснованного регулирования работы вагранки и ее эксплоатации.
Требования, предъявлявшиеся к вапранке в прошлом, были весьма несложны. Данный способ плавления отличался легкостью управления операциями плавки, низкой начальной низкой стоимостью и стоимостью установки эксплоатации.
На уровень качества металла, получавшегося из вагранки, обращалось мало внимания. Литейщики мало знали о особенностях металла по большому счету, а исходя из этого отливки делались с громадным запасом прочности.
С наступлением «металлического века» стали предъявляться требования на более легкие материалы, и чугун уступил место стали во многих случаях применения. Г введением более высоких скоростей на транспорте появился неспециализированный опрос на материалы более большой прочности, и адесь вместо чугуна потребовалась сталь.
Потом были созданы научно-исследовательские университет для выработки свойств способов и изучения чугуна производства отличного чугуна, что имел возможность бы соперничать с металлами, вытеснившими чугун.
В 1929 г. в Соединенных Штатах из чугуна, выплавленного в вагранках, было отлито более чем 15 000 000 т чугунных отливок. Эта цифра тоннажа показывает, что вагранка уступает место лишь огромной металлической индустрии.
Й все же финансовые затраты на исследовательские работы по изучению процесба плавки в вагранке, и качеств металла довольно метшие затрат в других отраслях металлургической индустрии.
Лишь только по окончании учреждения исследовательских университетов начал наблюдаться настоящий прогресс в деле научной постановки литейного дела,
Инженерно-технические работники литейной индустрии до сих нор вводятся в заблуждение неправильным истолкованием форрмулировок, приводимых в простых справочниках, где чугун квалифицируется как «неизвестный, неравномерной структуры продукт, прочность которого определяется в 14—16 кг на 1 мм2». Время от времени делается краткое примечание, что «в некоторых случаях данный материал может быть около прочности 25,5 кг/мм2», но совсем не делается попыток узнать настоящие особенности чугуна в зависимости от способов его выплавки.
Назрела необходимость издания спецификаций, каковые светло очертили бы возможности применения чугуна. Уже имеется проект классификации разных типов отливок по их прочности, твердости и вторым физическим особенностям.
направляться подчернуть, что при классификации отливок, в соответствии с этим новым спецификациям, не обязательно приводить правильный состав для требуемой дзтлйвки. Содержание химических элементов, входящих в состав чугуна, направляться показывать лишь в отношении легированных чугунов.
С возникновением сплавов, содержащих хром, никель, молибден и т. д., свойства чугуна существенно улучшились. Имеются литейные, в которых средняя прочность на разрыв рядовых отливок превышает 42 кг/мм2.
Это показывает, какой прогресс в технологии серого чугуна был сделан за последние годы.
Возрастающие требования к чугуну позовут еще больший прогресс его технологии. Неизменно растущее количество сортов легких прочных сплавов, поступающих на рынок, и относительно низкая их цена приводят к дальнейшим многочисленным исследованиям, каковые выявляют сокровище новых способов плавки с применением разных добавок.
Базой для етих новых способов плавки в любых ситуациях помогает вагранка. Частично., в частности при перегреве и рафинировании, плавка может вестись и в электропечах, а также в отражательных и вращающихся печах.
По своим качествам рафинированные чугуны пригодны для самых разнообразных особых целей.
Проверенные эти говорят, что сопротивление на разрыв таких особых чугунов существенно превышает 50 кг/мм2. В случае если скомбинировать эти новые способы плавки чугуна со относительно новыми, принятыми в производстве процессами (подогрева дутья, то мы придем к способу эксплоатации, что в отношении себестоимости может в полной мере соперничать с с покон веков установившимся способом плавки чугуна.
Для полной картины прогресса в данной отрасли нужно решить вопрос о термической обработке чугуна. Выдающиеся работы Харпера, Мак Ферэна, и Кайля стали причиной получению таких сортов термически обработанного чугуна, каковые в состоянии в некоторых случаях вытеснить кроме того» ковкий чугун и сталь.
В следствии изучения особенностей чугуна по окончании его термической обработки показались такие сплавы, как медистый титанистый чугун и т. п. По окончании хрома и никеля медь сыграла громаднейшую роль в усовершенствовании термически обработанного чугуна. Но отличных показателей были взяты при применении комбинации этих элементов.
Возможно заявить, что на данный момент сделаны только первые шаги на пути развития особых чугунов. В случае если учесть , что с возникновением для того чтобы типа металла произошло изготовлять из него коленчатые и распределительные валы для машин, то чуть ли возможно сомневаться в том, что чугунолитейная индустрия имеет перед собою огромные возможности.
Прогресс в других областях чугунолитейного дела также велик благодаря знаниям, накопленным в следствии исследовательских работ. Примером может служить производство вагонных колес, где отмечается высокая эффективность процесса плавления благодаря введению дуплекс-процесса, складывающегося из комбинации вагранки с отражательной печью.
Наряду с этим обе печи оборудованы установками дая подогрева дутья, что позволяет повысить уровень качества металла без повышения цены продукции.
В деле производства чугунных литых труб кроме этого было сделано большое количество для увеличения качества продукции методом введении процесса центробежной установки и отливки нового типа подогревателя чтобы получить горячее дутьё. Использование таковой установки снизило брак в литейном цехе и при улучшенном качестве продукции снизило ее стоиметь.
Закаленные чугунные прокатные валки сперва скоро вытеснялись металлическими, но с введением легирующих добавок потерянные чугуном позиции были снова отвоеваны. В настоящее же время, с применением дуплекс-процесса, приобретаемый продукт кроме того превосходит по качеству металлические валки.
Ведущей отраслью индустрии в усовершенствовании техники производства серого чугуна была автомобильная индустрия.
Одной из ее заслуг было подтверждение необходимости «взвешивать воздушное пространство», а не измерять объемный расход его; это стало причиной созданию намерено приспособленного вентилятора, в первый раз изготовленного компанией «Дженераль Электрик». После этого автомо бальная индустрия выдвинула понятие «сухого дутья» в работе вагранки.
Это была не идея (еще за пара лет перед тем Гейли внес предложение «печь с сухим дутьем» в области доменного производства), но новым было подтверждение, что «сырая погода воздействует на вагранку», — подозрение, высказывавшееся в далеком прошлом ветхими литейщиками.
Возможно привести еще и другие факты, иллюстрирующие тот прогресс ъ области литейного дела и улучшения качеств серого чугуна, что был взят в следствии исследовательских работ, но полагаем, достаточно уже сообщённого, дабы убедиться в прогрессировании литейной индустрии на пути получения лучшего продукта.
Чтобы добиться более, тесного сотрудничества производственников и научно-исследовательских университетов в изучении чугуна, нужно отыскать неспециализированный базис для составлении суждения об этом материале. На данный момент еще не существует международного стандартного способа опробования чугуна.
Во Франции используется метод Фремона, в Англии и США испытывают три стандартных примера, .в Германии же один обычный пример. Предстоящая путаница получается но той причине, нто США упорно держится фунта, в то время как на континенте везде принята метрическая совокупность.
Нужно выработать интернациональный обычный способ опробования чугуна.
Все говорят о том. что пробный брусок должен иметь проч ность, характерную всей отливке, и без того как ни одна из суще ствующих совокупностей не. в состоянии обеспечить результат, то спор длится. В следствии этих несогласий промышленность лишена стандартного способа, опробования.
Американская и европейская индустрия произвели бессчётные исследования этих опробований, но удовлетворительного результата до тех пор пока нет. Литейная промышленность СССР обязана дать добро данный вопрос методом анализа накопленных результатов изучения и из них, и из другой информации выработать таковой способ опробования чугуна, что удовлетворил бы требованиям в интернациональном масштабе 1. Это даст дальней ший толчок прогрессу в производстве серого чугуна, СССР особенно заинтересован в этом ввиду непрерывно возрастающей потребности в чугуне, тем боле? что научная работа в СССР имеет большие возможности.
