Сварка выпусков арматуры при монтаже железобетонных конструкций
Для армирования простых и предварительно напряженных бетонных конструкций используется стержневая арматурная сталь — горячекатаная круглая ровного и периодического профиля, производимая в соответствии с ГОСТ 5781—82. Такая сталь в зависимости от обеспечиваемых механических особенностей подразделяется на шесть классов.
Арматура класса A-I изготовляется из сталей СтЗ, ВСтЗ, ВСтЗГ; диаметр стержней 6—40 мм.
A-II изготовляется из сталей ВСт5, 18Г2С, 10ГТ; диаметр стержней 10—80 мм.
A-III изготовляется из сталей 35ГС, 25Г2С, 32Г2Р; диаметр стержней 6—40 мм.
A-1V изготовляется- из сталей 80С, 20ХГ2Ц; диаметр стержней 10—32 мм.
A-V изготовляется из стали 23Х2Г2Т; диаметром 10—32 мм.
A-VI изготовляется из сталей 22Х2Г2АЮ, 22Х2Г2Р, 20Х2Г2СР; диаметр стержней 10—22 мм.
Финиши стержней из низколегированных сталей класса A-IV окрашивают красной краской, класса A-V — красной и зеленой, класса A-VI — красной и синей. Допускается окраска связок на расстоянии 0,5 м от финишей.
Арматура класса A-I выпускается в виде ровных стержней, классов A-II, A-III, A-IV, A-V, A-VI—в виде стержней периодического профиля. По требованию потребителей сталь классов A-II, A-III, A-IV, A-V возможно изготовлена ровной.
Арматура класса A-II имеет на поверхности профиль в виде поперечных выступов, расположенных по винтовой линии. Арматура классов A-III, A-IV, A-V, A-VI имеет на поверхности профиль в виде выступов, расположенных под углом друг к другу, в «елочку».
Работы по сварке выпусков арматуры и по сварке арматуры с закладными подробностями при монтаже сборных бетонных конструкций нужно осуществлять под управлением лица, имеющего особую удостоверение и техническую подготовку на право производства работ по сварке. Сварку должны создавать электросварщики, прошедшие опробования и имеющие удостоверения, устанавливающие их характер и квалификацию работ, к каким они допущены.
Перед сваркой должны быть проверены подготовка сборки стыков и правильность конструкций к сварке. Вносить какие-либо трансформации в конструкцию сварных соединений и узлов, и использовать подкладки, вставки и прокладки, не предусмотренные чертежами, без согласования с проектной организацией не допускается.
величина зазора и Разделка кромок собранных под сбарку элементов конструкций должны соответствовать ГОСТ 14098—68 («Соединения сварные арматуры бетонных конструкций и изделий». Контактная и ванная сварка) и требованиям строительных нормалей.
Перед сваркой закладные детали и выпуски арматуры конструкций должны быть шепетильно очищены от грязи, жидкости, снега, льда, ржавчины, наплывов бетона и пр. Свариваемые рабочее место и соединения сварщика нужно оградить посредством шатров и экранов ог сильного ветра. и осадков .
По окончании сварки сварные соединения должны быть очищены от брызг и шлака расплавленного металла. На каждом сварном соединении должен быть проставлен клеймением либо кернением номер либо символ сварщика (клеймо).
Клеймо ставят на усилении шва либо на нерасчетных элементах соединения.
Исполнение сварочных работ регистрируют в «Издании сварочных работ» и оформляют актами освидетельствования скрытых работ. При контроле и приемке сварных соединений нужно руководствоваться требованиями ГОСТ 10922—75 («закладные детали и Арматурные изделия сварные для бетонных конструкций».
методы испытания и Технические требования).
Дуговая сварка протяженными швами. Дуговая сварка арматуры протяженными швами нахлесточных соединений и стыковых с круглыми накладками на данный момент применяется.
Таковой метод сварки по технико-экономическим показателям оправдан лишь при сварке одиночных стыков, т. е. при малом количестве работ по монтажной сварке выпусков арматуры.
Нахлесточные соединения используются для сварки выпусков арматурных стержней диаметром до 20 мм. Перед сборкой (?гыка финиши стержней должны быть отогнуты на длину I под углом, снабжающим соосную сборку стержней.
Сборку стыка со стержнями периодического профиля направляться делать так, дабы ребра одного стержня попадали в углубления другого.
Нахлесточные соединения с односторонним швом используют для арматурных стержней классов A-I, A-II, A-III. Протяженность нахлестки принимается: для стали A-I равной /=6d; для стали классов A-II и A-III равной 1=Ы, где d—диаметр стержня, мм.
Нахлесточное соединение с двусторонними швами используется для арматурных стержней классов A-I и A-II (лишь из стали 10ГТ). Протяженность нахлестки принимается: для стали A-I равной /—3cf; для стали A-II равной l—Ad.
Рис. 1. Нахлесточное соединение при сварке выпусков арматуры:
а — с односторонним швом; б — с двусторонними швами
Стыковые соединения с круглыми накладками неэкономичны из-за металла и повышенного расхода электродов на накладки. Такие соединения возможно применять для сварки одиночных стыков, а также в случаях, в то время, когда требуется большая гарантированная прочность стыка (рис.
70). Для круглых накладок применяют отрезки арматурных стержней, однообразных по классу со свариваемыми стержнями.
Стыковые соединения с односторонними швами используют для арматурной стали классов A-I, ATI, А-Ш. Протяженность накладок принимается: для стали A-I равной l=6d; для стали A-II и А-Ш равной 1=Ы.
Стыковые соединения с накладками для стержней из стали A-IV возможно сваривать лишь в нижнем положении разносторонними швами со сдвигом накладок на величину не меньше d. Протяженность накладок в этом случае принимается равной l=l0d.
Стыковые соединения с двусторонними швами используют для арматурной стали классов A-I, A-II, А-Ш. Протяженность накладок в этом случае принимается: для стали A-I равной l=3d; для стали A-II и A-III равной l=4d.
Сварные швы в соединениях нахлесточных и стыковых выполняются от середины к краям. В стыковых соединениях стержней из стали A-IV швы делают в два слоя, наряду с этим второй слой накладывают со смещением довольно первого на расстояние d по окончании охлаждения первого слоя до температуры ниже 100 °С.
Высота протяженных швов должна быть равна 0,25 d, но не меньше 4 мм; ширина шва должна быть равна 0,5 d, но не меньше 10 мм. Кратеры должны быть шепетильно заплавлены. При сборке стыковых соединений между торцами стержней оставляют зазор, равный приблизительно 0,5 d, но не меньше 10 мм.
Прихватки в стыковых соединениях рекомендуется ставить на расстоянии (0,5— 0,8) d от финишей накладок. Протяженность прихваток должна быть равна 15—20 мм, высота 4—6 мм.
Для сварки протяженными швами нахлесточных и стыковых соединений с круглыми накладками арматурных стержней рекомендуется использовать электроды типов Э42А, Э46А, Э50А, Э55 с главным покрытием. Примеры марок таких электродов: УОНИИ-13/45, УОНИИ-13/55, УОНИИ-13/55У, СМ-11, ДСК-50, УП-2/45, ОЗС-2.
Для сварки арматуры классов. A-I, A-II допускается использование электродов типов Э42, Э46 с рутиловым покрытием.
Примеры марок таких электродов: АНО-1, АНО-3, АНО-5, АНО-4, MP-3, ОЗС-4, ОЗС-6.
Рис. 2. Стыковые соединения с круглыми накладками при сварке выпусков арматуры:
а — с односторонним швом; б — с двусторонними швами; в — с разносторонними швами со сдвигом накладок
Рис. 3. Стыковые соединения выпусков арматуры, выполненные многослойными швами на гнутых подкладках:
а — горизонтальный стык; б — вертикальный стык
Дуговая сварка многослойными швами. Сварка стыковых соединений стержней арматуры многослойными швами на гнутых подкладках (скобах) используется для арматурной стали классов A-I и A-III.
Таковой метод допускается при сварке одиночных стыков арматуры.
Протяженность подкладки должна быть как минимум несколько диаметров стержней, но не меньше 30 мм. Толщина подкладки 4—6 мм.
Зазор между стержнями обязан составлять: в нижнем положении приблизительно 0,5 d, но не меньше 10 мм; в вертикальном положении — 5—6 мм. В вертикальном стыке верхний стержень скашивают под углом 40—45°.
При соединении горизонтальных стержней сварку начинают в нижней части стыка, шепетильно проваривая углы сопряжений стержней с подкладкой. Затем заполняю! разделку отдельными слоями, информируя наряду с этим электроду колебательные перемещения на протяжении и поперек стыка.
Заканчивают сварку стыка наплавлением усиления.
При соединении вертикальных стержней сварку начинают на нижнем стержне, шепетильно проваривая угол сопряжения его с подкладкой. После этого проваривают сопряжение верхнего стержня с подкладкой, начиная с притупления его.
Затем заполняют стык наложением отдельных слоев шва на торец нижнего стержня, а позже в полупотолочном положении на верхний стержень. Заканчивают стык наплавлением усиления.
